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康明斯发电机的视图原理说明

视图中的外部接线只是原理说明,跟生产中的车辆线路并不一致,参考原理即可,生产中须参考技术提供的电路原理图。

B+:电能输出端,发电机的正极,此电极一般直接与蓄电池相连。

D+:励磁端/发电检测端,内部连接发电机励磁线圈,此电极一般连接发电指示灯或励磁线。

W :转速输出端,在部分场合中,可以为其他设备提供当前发电机转速信息,如果需要将其作为发动机转速,需要提供发动机跟发电机之间的传动系数。此电极多数情况下不使用。

N :中性点,因为发电机发出的是交流电,在发电线圈的一端公共接线端会引出,在发电机线圈无故障情况下,此端点无电流输出和输入。

E :发电机线圈发出的电流经整流板整流后,会出现一个正极B+和负极E,多数发电机此端子不引出,在内部并接到了B-。

B- :发电机负极极柱,多数情况下也不接线,因为车辆多采用单线制,负极搭铁,发电机外壳与B-相连,所以外壳相当于已经代替导线将B-与蓄电池负极相连了。

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